La part des NEV approche les 50 % alors que la « mondialisation industrielle » s'accélère

Les exportations automobiles chinoises ont réalisé leur meilleure performance pour mai 2026 : 930 000 unités, en hausse de 68,7 % d'une année sur l'autre, restant au-dessus de 900 000 pour le deuxième mois consécutif.

Les NEV sont le principal moteur : les exportations de NEV ont atteint 446 000 unités en mai, en hausse de 110 % d'une année sur l'autre, représentant près de 48 % du total des exportations. De janvier à mai, les exportations cumulées ont totalisé 4,059 millions d'unités (+63 %), dont des NEV à 1,833 million d'unités (+110 %) – soit plus de 45 % du total.

Pourquoi une croissance aussi rapide ? La Chine a construit la chaîne industrielle de NEV la plus complète au monde – des matières premières à l'assemblage des véhicules – garantissant une capacité suffisante et un contrôle des coûts. Parallèlement, les technologies de conduite intelligente et de voitures connectées sont devenues des facteurs de différenciation clés par rapport aux marques étrangères traditionnelles.

La mondialisation 2.0 : les constructeurs automobiles chinois passent de la « vente de voitures » à la « mondialisation industrielle ». Chery a signé un accord de fabrication sous contrat avec l'usine britannique de Nissan ; BYD, Geely et d'autres accélèrent la production locale à l'étranger pour contourner les barrières commerciales et renforcer la reconnaissance de leur marque.

Perspectives pour 2026 : L'industrie s'attend à ce que les exportations annuelles dépassent 10 millions d'unités, les NEV dépassant 4 millions d'unités. Les marchés étrangers sont passés d'un complément à un moteur de croissance essentiel pour l'industrie automobile chinoise.

Source : China Association of Automobile Manufacturers (10.06.2026)